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經濟觀察網報導指出,一份攸關50萬人生計的相關政策將在春節後正式頒佈,目標在3年內壓縮1億至1.5億噸的粗鋼產能,意即今年起每年要壓縮3千萬~5千萬噸的份量,若以近幾年大陸的鋼鐵產量來看,預計到2018年,大陸的粗鋼產能可能退回到逼近於2011年的水準。工商時報【記者鍾寧╱綜合報導】
鋼企的負債除了使地方財政負擔沉重外,去年大陸的鋼鐵產能利用率不足67%,更使得「去產能」迫在眉睫。
不過,業內人士認為,2016年才是真正的重頭戲。中國聯合鋼鐵網的數據顯示,2015年大陸鋼鐵業停產產能達 6,725萬噸,全部停產的企業有30多家,但絕大部分都是小型民營企業。也就是說,2015年鋼鐵行業的 去產能還未觸及核心。
為化 解中國大陸鋼鐵嚴重過剩的產能,有消息指出,大陸國務院將在春節後正式頒佈「關於鋼鐵行業脫困指導意見」文件。按照日前國務院提出的目標估算,2016年至2018年壓縮粗鋼1億至1.5億噸的產能,將使50萬名的鋼鐵業相關職工受到波及。
至於產能去除所採取的手段仍是焦點。報導指出,大陸政府或將透過環保 法等法規淘汰一些鋼企,儘可能利用兼併重組的「安樂死」方式取代直接破產,且未來中央將向地方政府分配相應去產能指標。
事實上,去產能在2015年已展開,中鋼協數據顯示,2015年大陸粗鋼產量為8.04億噸,較2014年下降2.33%,為1981年以來首次出現年度下降。
據中國鋼鐵工業協會的最新數據,受到鋼材價格低迷影響,2015年會員鋼企虧損總額654.34億元人民幣(下同),虧損面高達50.5%。其中甘肅的酒鋼宏興虧損額高 達70億元,成為鋼企「虧損王」。
此次國務院提出的去產能的目標核心在國有企業,尤其是已經虧損累累的「僵屍企業」。中鋼協副會長遲京東表示,停產並不能代表去產能,唯有永遠不再恢復生產,才算是完成了去產能任務。
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